Resumo rápido
- O Neuer Zollhof, o complexo de três edifícios de Frank Gehry, foi concluído em 1999, e a zona à volta continuou a mudar.[1]
- O Colorium foi desenhado pelo arquitecto britânico Will Alsop e tem 17 andares de altura, à beira do Reno.[2]
- O Rheinturm tem 240,5 metros de altura e foi construído entre 1979 e 1982.[3] O seu relógio de luz foi desenhado por Horst H. Baumann.[4]
- O hotel Hyatt está situado na sua própria península na bacia, com água de mais de um lado e os cais perto.
- O MedienHafen alberga mais de 700 empresas,[5] e os planeadores reinventaram o antigo porto de trabalho durante as décadas de 1980 e 1990.[6]
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O Neuer Zollhof, desenhado por Frank Gehry, é um marcante marco arquitectónico no bairro do MedienHafen em Düsseldorf, Alemanha. Concluído em 1999, o complexo tem três edifícios distintos, cada um no característico estilo desconstrutivista de Gehry.
Além de Gehry: continue a caminhar
Notas prévias
- Reserve meio dia; o porto é melhor percorrido devagar e em ambos os sentidos
- Elétricos e autocarros ligam a estação principal, a cidade antiga e o porto
- Reserve um passeio guiado com antecedência se as suas datas estiverem fixas
- Calçado confortável e uma camada para o vento do rio
No distrito
- As fachadas de vidro mudam de cor ao longo do dia, pelo que vale a pena percorrer o mesmo trecho duas vezes
- Os cais sentem-se mais frescos do que as ruas no interior, sobretudo ao fim da tarde
- A avenida marginal e a maioria dos caminhos do cais são livres de degraus e fáceis de percorrer a pé
- Atenção aos ciclistas nos percursos partilhados junto ao rio
Colorium: cor, vidro e reinvenção
A maioria das fotografias do porto fica nos edifícios do Gehry. Vá um pouco mais longe ao longo da água e o Colorium assume a cena: uma laje de vidro e aço que se apoia no céu, com painéis impressos que fazem com que a fachada nunca pareça exatamente igual duas vezes no mesmo dia. De perto, os painéis leem quase como azulejos; do lado oposto da bacia, dissolvem-se em cor. É o edifício que faz as pessoas olhar duas vezes para um distrito que julgavam já compreender, e estabelece o tom de tudo à volta. Dedique-lhe alguns minutos e percorra o seu comprimento.
O Colorium foi projetado pelo arquiteto britânico Will Alsop e tem 17 pisos de altura à beira do Reno.[2] Está entre os edifícios que transformaram um porto operacional num lugar para trabalhar e passear. Os planeadores urbanos e promotores imobiliários de Düsseldorf reimaginaram o antigo porto de trabalho abandonado como o distrito de mediações MedienHafen durante as décadas de 1980 e 1990,[6] e hoje o MedienHafen alberga mais de 700 empresas.[5] Olhe para os pisos inferiores e não apenas para o horizonte urbanístico: as entradas, os bancos e os detalhes junto ao cais são o que fazem um distrito funcionar ou não.
Indicador: a torre retorcida no horizonte
O Sign não está parado. A sua planta gira à medida que a torre sobe, pelo que a fachada parece rodar e os cantos apanham a luz numa espiral lenta. Da ponte tem uma perspetiva; da outra margem, parece outra coisa. Os fotógrafos tendem a dar-lhe a volta, o que é o instinto correto: o edifício só faz sentido quando nos movimentos em seu redor, e a pele refletiva apanha a água e o céu ao mesmo tempo. Fique por baixo e olhe diretamente para cima antes de seguir caminho.
Atrás dele, o Rheinturm segura o horizonte. O Rheinturm tem 240,5 metros de altura e foi construído entre 1979 e 1982.[3] O relógio de luz do Rheinturm, chamado Lichtzeitpegel, é uma instalação arquitetónica de Horst H. Baumann que mostra a hora atual usando uma série vertical de luzes num layout simplificado de leitura decimal.[4] Ao cair da tarde, a torre e a forma prateada retorcida à sua frente leem-se como uma só composição, com os edifícios mais recentes do porto reunidos à volta e o rio a correr entre eles.
Sign e o Rheinturm vistos a partir da bacia do porto
A península do Hyatt: arquitetura pelas suas próprias regras
O Hyatt de Düsseldorf ocupa um terreno que avança para a bacia, o que dá ao edifício água de mais de um lado e um perfil longo e baixo contra o horizonte urbanístico. Ao aproximar-se ao longo do cais, a forma muda constantemente: pisos inferiores envidraçados, terraços em recuo, bordas que se suavizam quando o caminho curva. É fácil passar por ele e muito mais interessante quando nos detemos. Se tiver tempo para apenas um desvio da avenida marginal principal, faça este.
A água aqui não é apenas cenário. Em 1995, o Reno atingiu 10,69 metros em Düsseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.[10] De pé no cainuma tarde calma, com o rio a correr bem abaixo do caminho, esse número é fácil de esquecer e vale a pena recordar. Enquanto se dirige em direção à península, repare em como as passarelas sobem desde a borda da bacia.
Armazém Roggendorf: do comércio à cultura
O antigo armazém é o contrapeso de todo o vidro. As suas paredes de tijolo, as janelas estreitas e as persianas de ferro pertencem aos anos de trabalho do porto, quando as mercadorias circulavam pela bacia e os edifícios tinham de ser práticos acima de tudo. Procure as docas de carga, os letreiros pintados e a espessura da alvenaria. Esses detalhes fazem com que o distrito se leia como um porto e não como um parque de escritórios.
No final do século XIX, na extremidade sul da Rheinuferpromenade, ficavam os cais de Düsseldorf, e tiveram um papel no boom da cidade até ao fim da Segunda Guerra Mundial.[11] A reinvenção que se seguiu trabalhou com envoltórios como estes, pelo que um passeio aqui atravessa camadas das mesmas poucas ruas. Tijolo, vidro, água e aço estão lado a lado aqui, o que é o que torna o porto um sítio tão bom para passar uma tarde a pé.
a partir de US$218
Um passeio guiado pelos edifícios emblemáticos do cais, com um guia presencial e cancelamento gratuito antes da viagem.
Onde o tijolo encontra o vidro: o diálogo do distrito
O que torna o porto digno de uma tarde é o argumento entre os materiais. Tijolo vermelho e aço cinzento. Janelas pequenas e vidro da base ao topo. Muros de carga e edifícios que parecem estar a inclinar-se. Percorra o comprimento da bacia e a conversa muda constantemente: um armazém, depois uma laje espelhada, depois algo que se afasta do caminho. A melhor forma de ver tudo é devagar, a pé, com algumas pausas deliberadas para olhar para cima.
O MedienHafen alberga mais de 700 empresas,[5] pelo que é um distrito de trabalho e não um museu. Escritórios, estúdios, hotéis e restaurantes partilham os cais com os edifícios de referência, e a mistura mantém o lugar movimentado num Dia útil e ao fim de semana. Um hotel Hyatt MedienHafen, um armazém convertido e uma torre de vidro podem ficar todos ao alcance da vista uns dos outros, e é esse o sentido do distrito.
Novos trabalhos de construção continuam a chegar, pelo que o Neubau Medienhafen Düsseldorf é um distrito que ainda está a ser escrito. Volte daqui a alguns anos e partes do horizonte urbanístico terão mudado. Essa inquietação faz parte do encanto: o porto tem sido uma obra em progresso desde que deixou de ser um porto operacional, e não mostra sinais de se acomodar.
A ponte viva: circulação e comunidade
O porto funciona porque se pode caminhar por ele. Pontes, cais, escadas e rampas cosam os dois lados da bacia, e os percursos acolhem trabalhadores ao almoço e visitantes à noite. Observe como as pessoas usam o espaço: colegas nos degraus, corredores ao longo da água, pessoas encostadas nos corrimãos com um café. Qualquer passeio de porto bem-feito tira o seu ritmo delas e não de uma lista de edifícios para ver.
A avenida marginal do Reno tem um quilómetro e meio de comprimento.[12] É a espinha dorsal de qualquer caminhada pelo porto, correndo desde a borda da cidade velha em direção aos bairros mais novos, e é aí que a cidade e o rio se encontram em pé de igualdade. O próprio Reno tem 1320 km de comprimento,[13] um número que faz o troço ao lado do MedienHafen parecer pequeno e, ao mesmo tempo, parte de algo enorme.
A planear a sua caminhada pelo porto: o que esperar
Dê meio dia ao porto. Comece onde o transporte o deixa, siga ao longo da água numa direção, e volte pelo lado interior para ver as fachadas sob os dois ângulos. Use calçado adequado para caminhar, traga um casaco leve para o vento do rio, e esteja atento à luz: os edifícios de vidro têm um aspeto completamente diferente de manhã e ao cair da tarde. Düsseldorf registou 3.068.803 chegadas de hóspedes em 2018,[14] pelo que, na época alta, a avenida marginal enche-se e chegar cedo compensa.
Se preferir que os edifícios lhe sejam explicados, o MedienHafen Tour dura 2 horas com um guia ao vivo em alemão e em inglês, e pode reservar agora e pagar depois.[7] Tem preços a partir de US$218, existe uma opção de grupo privado no mesmo anúncio e o cancelamento gratuito significa que pode cancelar até 24 horas antes para obter um reembolso integral.[7] Percorra o distrito com alguém que saiba qual fachada é qual, e use o resto do dia para os edifícios que quiser revistar por conta própria.
Classificações GetYourGuide para excursões pelo porto e pela cidade
As classificações são de anúncios GetYourGuide: MedienHafen Tour[7]; City Architecture Walk[8]; Altstadt Guided Tour[15]; Segway Rhine Tour[9]; Brewery Tour[16].
Preços a partir de para caminhadas guiadas em Düsseldorf
Todos os valores são preços a partir de dólares americanos por adulto, conforme as listagens do GetYourGuide:[7],[8],[15],[9].
Quando caminhar pelo cais
A caminhada pelo MedienHafen
Comece na torre
Comece na torre: o Rheinturm tem 240,5 metros de altura e foi construído entre 1979 e 1982.[3]
Atravesse até à beira da água
Desloque-se até à beira da água, onde o Neuer Zollhof, o complexo de três edifícios de Frank Gehry, foi concluído em 1999.[1]
Siga ao longo da bacia
Continue até ao Colorium, projetado pelo arquiteto britânico Will Alsop e com 17 andares de altura à beira do Reno.[2]
Olhe para cima, para o Sign
Olhe para cima, para o Sign enquanto passa, e depois para o relógio de luz no Rheinturm, uma instalação de Horst H. Baumann.[4]
Termine na avenida
Termine na avenida do aterro do Reno, com um quilómetro e meio de extensão.[12]
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