Medienhafen Significado: O Porto Que Se Tornou um Distrito de Mídia

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• Passeio de Arquitectura pela Cidade a partir de US$23 Duração2 horas^[6]Avaliação4,74 de 65 avaliações^[6]GuiaAlemão^[6]CancelamentoGratuito, até 24 horas^[6] Ver este passeio
• Tour de Segway de 2 horas a partir de US$91 Duração2 horas^[7]Avaliação4,90 de 189 avaliações^[7]GuiaAlemão e inglês^[7]CancelamentoGratuito, até 24 horas^[7] Ver este passeio

Um Porto de Trabalho: Os Anos da Carga

O nome responde à pergunta antes de chegar. MedienHafen significa porto de mídia: Medien para mídia, Hafen para porto. Se perguntar Medienhafen was ist das em alemão, receberá a mesma resposta: que este é o antigo porto fluvial de Dusseldorf, na mesma água que sempre utilizou, com armazéns de carga agora a abrigar escritórios, estúdios e restaurantes. No final do século XIX, os cais da cidade ficavam na extremidade sul da Rheinuferpromenade.^[1]

A carga chegava por barcaças. O Reno tem 1320 km de comprimento,^[9] e as suas águas largas eram a superfície de trabalho do porto. Carvão, grãos, madeira e ferro saíam dos porões e iam para os armazéns e para os carrinhos. Os agentes de expedição tratavam da documentação, e o nome da rua Speditionstraße ainda aponta para o seu comércio, uma vez que Spedition é uma empresa de expedição, as pessoas que transportam mercadorias de terceiros. Na MedienHafen Düsseldorf, Speditionstraße continua a ser a espinha dorsal do distrito e um lugar sensato para começar um passeio.

Durante décadas, os cais funcionavam como os portos costumam funcionar: início cedo, guindastes a mover-se, barcaças enfileiradas ao longo do muro, gritos que se ouviam por cima da água. Os cais tiveram o seu papel no boom da cidade até ao fim da Segunda Guerra Mundial,^[1] e o rio nunca deixou de ser um vizinho a respeitar. Em 1995, o Reno atingiu a marca de 10,69 metros em Dusseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.^[10]

Declínio e o Fim do Transporte Marítimo Comercial

Depois, a zona ribeirinha de trabalho esvaziou-se. Os guindastes pararam de se mover, as barcaças deixaram de se enfileirar e os armazéns ficaram abertos ao tempo. O terreno e a água permaneceram onde estavam, perto da cidade antiga e da promenade do dique do Reno, que se estende por um quilómetro e meio.^[11] Durante algum tempo, o distrito foi um grande e tranquilo troço de margem fluvial com boa estrutura: bacias, muros de cais, linhas ferroviárias, tijolo. Nada no traçado precisava de ser inventado, apenas uma razão para as pessoas virem.

A água das cheias continuou a fazer parte do cenário. Em 1995, o Reno atingiu 10,69 metros em Dusseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.^[10] Quem construa ou caminhe aqui tem de partilhar o lugar com um rio que sobe, e os muros de cais, os degraus e a promenade estão todos ao alcance do mesmo.

Fachadas curvas e uma bacia imóvel: o MedienHafen mantém a água no centro do distrito.

A Redesenhar o Distrito: O Conceito MedienHafen

O plano manteve a água no centro. Durante as décadas de 1980 e 1990, os urbanistas e promotores imobiliários de Dusseldorf redesenharam o antigo porto de trabalho desocupado como o distrito de mídia MedienHafen.^[2] As bacias antigas tornaram-se a peça central, com cais, passadiços e pontões à volta delas, e edifícios de ambos os lados voltados uns para os outros sobre o porto. O resultado lê-se como um porto em primeiro lugar e um distrito de negócios em segundo.

A arquitectura disse muito. O Neuer Zollhof é um complexo de três edifícios desenhados por Frank Gehry, concluído em 1999,^[3] e cada um tem um acabamento diferente, pelo que o conjunto parece três parentes e não trigémeos. Passeie pela parte de trás e as paredes inclinadas fazem com que as torres envolventes pareçam estar a inclinar. O edifício Colorium, desenhado pelo arquitecto britânico Will Alsop, tem 17 andares de altura,^[4] e os seus painéis de vidro mudam de cor conforme a luz se move.

A Torre do Reno guarda a borda sul do distrito. O Rheinturm tem 240,5 metros de altura e foi construído entre 1979 e 1982.^[12] O seu relógio de luz, o Lichtzeitpegel, é uma instalação arquitectónica de Horst H. Baumann que mostra a hora actual como uma série vertical de luzes num layout simplificado de leitura decimal.^[13] Pode apreciá-lo sem o decifrar, e ao escurecer torna-se o marco mais visível da margem do rio.

A Chegada da Mídia e da Publicidade: Nova Vida

O distrito cresceu até ao seu nome. Mais de 700 empresas têm sede no MedienHafen, e o distrito conta também com alguns dos restaurantes mais populares e melhores da cidade entre os seus endereços.^[14] Empresas de mídia, publicidade, design e tecnologia ocuparam os novos espaços, e os antigos armazéns encontraram inquilinos que gostavam de tetos altos, paredes de tijolo e vista para a água.

Düsseldorf atrai visitantes muito para além dos muros do porto. A cidade registou 3.068.803 chegadas de hóspedes em 2018.^[15] Ao almoço nos dias úteis, os trabalhadores de escritório ocupam as mesas junto ao cais, e ao entardecer a multidão circula entre os bares que dão directamente para a água. Nos fins de semana, a zona da promenade é mais movimentada, quando as bacias se enchem dos reflexos que as pessoas vieram fotografar.

A mistura é o que faz com que o distrito funcione como um lugar para passar uma tarde e não apenas para olhar. Escritórios, apartamentos, estúdios, restaurantes e cais públicos partilham a mesma água, e toda a área é pequena o suficiente para ser atravessada a pé em qualquer direcção.

Estruturas que Sobreviveram: Guindastes, Trilhos e Armazéns

Muito do porto operacional sobrevive nos pormenores. Os trilhos ainda estão no pavimento, os argolas de amarração de ferro estão embutidas nas paredes do cais, e as fachadas de tijolo e reboco dos antigos armazéns mantêm-se dentro ou ao lado de invólucros de vidro mais recentes. Os guindastes foram mantidos como monumentos em vez de enviados para a sucata, e a bacia continua a ter água, o que faz com que o lugar pareça um porto e não um parque de escritórios.

As dimensões ajudam a ler a transformação. A promenade do aterro do Reno tem um quilómetro e meio,^[11] o Reno tem 1320 km de comprimento,^[9] e a torre que domina o distrito tem 240,5 metros de altura.^[12] Em pé no cais, pode abranger os três ao mesmo tempo: o porto estreito à sua frente, o rio largo ao lado dele e a torre acima dos edifícios na margem oposta.

O Que Se Perdeu: O Desaparecimento do Porto Operacional

Algo real levou-se com a carga. O barulho diário de um porto em funcionamento, os gritos através da água, o cheiro da mercadoria, os empregos que lhes iam associados: tudo isso acabou com os anos da carga. Os docas tiveram um papel no boom da cidade até ao fim da Segunda Guerra Mundial,^[1] e o que os visitantes veem agora é um distrito que recorda o comércio nos nomes das ruas, na sinalização e na água, e não no trabalho diário.

Se interpreta a mudança como ganho ou como perda depende do que valoriza. A transformação manteve a água, as silhuetas e o traçado das ruas, e devolveu um longo troço de margem às pessoas a pé. Também transformou um lugar de trabalho num lugar de pausas para almoço e paragens para fotografias, o que é um tipo diferente de vida para um porto.

O comércio antigo ainda se mostra de formas mais subtis. A rua do transbordo, as proporções dos armazéns, a espessura das paredes do cais: tudo foi construído para mercadorias e não para visitantes, e isso dá ao distrito uma sensação de solidez sob os pés.

Como Experimentar a Transformação

A forma mais simples de ver a mudança é a pé. Passeie pela promenade, atravesse as pontes sobre a bacia e deixe-se aproximar das fachadas: as paredes inclinadas de Gehry, os painéis coloridos do Colorium, o relógio de luz na torre. Se quiser conhecer a história por trás dos edifícios, a visita guiada ao MedienHafen dura 2 horas com guia ao vivo em alemão e inglês, e está disponível um grupo privado.^[5] Custa a partir de 218 USD e tem uma classificação de 4,64 de 276 avaliações.^[5]

Pode reservar agora e pagar depois, e cancelar até 24 horas antes para um reembolso integral.^[5] Se preferir cobrir mais terreno em duas rodas, o passeio de Segway ao longo do Reno tem início a partir de 91 USD e é classificado com 4,90 de 189 avaliações.^[7] Para um passeio mais económico com foco arquitectónico, a visita guiada de arquitectura da cidade tem a duração de 2 horas com um guia falante de alemão a partir de 23 USD e passa pela Königsallee, Kö-Bogen, Dreischeibenhaus e Ehrenhof.^[6]

Venha com calçado confortável e traga um casaco, porque o vento que vem da água é real mesmo num dia quente. Verifique a disponibilidade para ver os horários de início quando planear o seu dia,^[5] e deixe espaço depois do passeio para uma bebida no cais.

Como caminhar pelo distrito

1. Comece na Torre do Reno

   Comece sob o alto shaft, olhe para o relógio de luz, depois vire-se em direção à água e à bacia do porto.

2. Siga a marginal ribeirinha

   O caminho leva-o ao longo dos antigos muros dos cais, com o rio em movimento de um lado e o distrito do outro.

3. Atravesse as passarelas

   Pontes e pontões ligam as duas margens da bacia, permitindo ver as fachadas do lado da água.

4. Procure o hardware que sobreviveu

   Trilhos, argolas, guindastes e muros de armazéns mostram o que os cais serviam muito antes de os escritórios chegarem.

5. Termine com uma vista

   Acabe junto à água com uma bebida ou uma refeição, ou continue até à Torre do Reno para a vista de cima.

Suas perguntas, respondidas