Resumo rápido
- Em 1995 o Reno atingiu um pico de 10,69 metros em Düsseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.[1]
- O Reno tem 1320 km de extensão, enquanto a avenida junto às muralhas corre uma quilometra e meia ao longo da água.[2][3]
- A antiga zona portuária foi repensada nos anos 1980 e 1990 e é atualmente sede de mais de 700 empresas.[4][5]
- A MedienHafen Tour dura 2 horas, é conduzida em alemão ou inglês, e tem preços a partir de US$218.[6]
- A MedienHafen Tour possui uma classificação de 4,64 baseada em 276 avaliações, com opção de grupo privado disponível.[6]
- Escolha principal Tour do MedienHafen a partir de 218 US$ Duração2 horas[6]GuiaAlemão e inglês[6]Classificação4,64 baseada em 276 avaliações[6]CancelamentoCancelamento até 24 horas de antecedência[6] Ver disponibilidade
- Segway ao longo do Reno a partir de US$91 Duração2 horas[7]GuiaAlemão e inglês[7]Classificação4,90 baseada em 189 avaliações[7]CancelamentoCancelamento até 24 horas de antecedência[7] Ver este passeio
- Passeio de Arquitetura a partir de US$23 Duração2 horas[8]GuiaAlemão[8]Classificação4,74 baseada em 65 avaliações[8]CancelamentoCancelamento até 24 horas de antecedência[8] Ver este passeio
Em 1995, o Reno atingiu um nível máximo de 10,69 metros em Düsseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.
Um porto em funcionamento, construído para conviver com o rio
Planee a parte prática
- Reserve agora e pague depois na MedienHafen Tour
- Cancelamento flexível se os planos mudarem
- Preço a partir em dólares americanos na GetYourGuide
- Guia ao vivo em alemão ou inglês
No dia
- Permita tempo suficiente para a visita completa
- Leve camadas de roupa para a margem aberta do rio
- Verifique os horários de início antes de chegar
- Pergunte sobre rotas acessíveis a cadeiras de rodas, se necessário
Quando o Reno inundou o MedienHafen
O porto é fácil de interpretar erradamente. Num dia seco, a água desliza ao longo dos cais como se sempre tivesse estado nesse nível, e os cafés enchem-se como se nada pudesse mudar. Então chega um inverno chuvoso, a corrente acelera, e o rio lembra a todos que esta é uma via navegável em atividade e não um lago decorativo. Em 1995 o Reno atingiu um nível máximo de 10,69 metros em Düsseldorf, testando as defesas contra inundações do porto.[1] Essa inundação é o ponto de referência para quem tenta compreender por que o distrito tem a aparência que tem, e por que os seus cais, degraus e barreiras estão dispostos como estão.
Os cais no final do século XIX situavam-se na extremidade sul da promenade do Reno e ajudaram a cidade a prosperar até ao fim da Segunda Guerra Mundial.[9] O comércio mudou-se, as bacias ficaram em silêncio e, durante um tempo, a orla passou a ser simplesmente um grande espaço vazio no meio de uma cidade em crescimento. Depois, nas décadas de 1980 e 1990, planejadores e promotores imobiliários repensaram a orla desocupada como o distrito de mídia MedienHafen.[4] Hoje, esse distrito abriga mais de 700 empresas, juntamente com restaurantes e escritórios situados mesmo ao lado da água.[5]
Como a bacia se liga ao Reno
A bacia do porto não é uma lagoa separada, cortada do rio. Ela se abre sobre o Reno, pelo que o nível nos cais segue o humor do rio, subindo e descendo conforme as chuvas e o degelo mais a montante. O Reno tem 1320 km de extensão, uma das grandes vias navegáveis da Europa, e em Düsseldorf comporta-se como um rio em atividade e não como um cartão postal.[2] Observe a água durante alguns minutos e verá detritos, remoinhos e a tração plana de uma corrente com força real por trás dela.
A promenade do aterro é o local mais fácil para observar isto. Estende-se por um quilómetro e meio ao longo do rio, perto o suficiente para ver a corrente swirl em torno dos pilares da ponte e para sentir a névoa num dia ventoso.[3] Pessoas caminham, correm e pedalam aqui a qualquer hora, e o nível baixo do percurso é parte do seu charme, e não um defeito de projeto. Numa visita guiada, é aqui que a história das cheias começa a parecer real, e pode ver quanto espaço o rio tem para subir.
O Rheinturm vigia sobre o Reno e os cais do MedienHafen.
A Promenade Escada e os Níveis Inferiores do Cais
O projeto da promenade moderna é deliberadamente baixo. Escadas e terraços descem em direção à água em vez de um muro alto que a contenha, o que mantém o rio visível e acessível durante a maior parte do ano. Quando o Reno atingiu 10,69 metros em 1995, as defesas contra inundações do porto foram postas à prova.[1] Os níveis do cais fazem parte desse sistema, e não um acaso da disposição, e as escadas inferiores são projetadas para serem cedidas à água quando o rio cresce.
Olhando a partir do cais inferior, os marcos do porto dão-lhe uma noção de escala. O Rheinturm mede 240,5 metros de altura e foi construído entre 1979 e 1982, sendo um farol útil em qualquer visita.[10] Por baixo dele, a promenade baixa mantém o rio visível, que é exatamente o que um distrito que depende da água precisa. Pode traçar a linha do cais com o olhar, desde as escadas sob os seus pés até à torre, e ver como a borda da cidade foi moldada em torno de um rio.
Muros Móveis e Defesas Permanentes Contra Inundações
A defesa contra inundações aqui é uma questão em camadas. Estruturas permanentes fazem parte do trabalho durante todo o ano, enquanto barreiras móveis podem ser colocadas no lugar quando o rio ameaça transbordar para as ruas. A cheia de 1995, quando o Reno atingiu 10,69 metros em Düsseldorf, mostrou o quanto essas camadas importam.[1] O porto abriga mais de 700 empresas.[5]
Os visitantes podem ver o lado permanente a pé. Os um quilómetro e meio da promenade ligam a bacia do porto à orla fluvial mais ampla, e os níveis inferiores do cais dão espaço à água para subir.[3] Muros móveis, selos e bombas são menos evidentes, que é exatamente o ponto: aparecem quando são necessários e ficam fora do caminho quando não são. Um guia pode indicar as juntas e ranhuras onde essas peças se encaixam, detalhes que a maioria das pessoas atravessa sem reparar.
a partir de US$218
O MedienHafen Tour é uma visita em grupo privado para ver a história da água alta do distrito.
Ler o Medidor de Nível da Água
O Rheinturm dá ao porto um segundo relógio. O Lichtzeitpegel, projetado por Horst H. Baumann, utiliza uma série vertical de luzes para indicar a hora numa disposição decimal simplificada.[11] A própria torre foi construída entre 1979 e 1982 e mede 240,5 metros de altura.[10] É uma peça de arte pública engenhosa que transforma uma estrutura funcional em algo onde as pessoas param e olham após o anoitecer.
O relógio de luz não é um medidor de cheias, mas incentiva o mesmo hábito de observar a dimensão vertical. Em dias de maré alta, tanto as luzes como o rio atraem a atenção para cima e para baixo ao mesmo tempo. Ler a água é mais fácil quando se conhecem os pontos de referência: o nível quotidiano, as escadas que desaparecem primeiro, as marcas deixadas por cheias passadas. Um guia pode indicar quais os níveis que acionam quais defesas, e quais as partes do cais que são simplesmente projetadas para ficarem molhadas.
Dias de Cheia e o Percurso da Visita
A água alta torna o porto mais dramático, e não menos. A baca enche-se, as reflexões estendem-se e as fachadas curvas do complexo de Gehry parecem mudar à medida que se desloca. O Neuer Zollhof, projetado por Frank Gehry, foi concluído em 1999 e consiste em três edifícios, e o Colorium tem 17 andares de altura.[12][13] Ambos valem a pena ser vistos com luz uniforme e com chuva, quando as fachadas assumem um caráter completamente diferente.
O MedienHafen Tour é a forma prática de ver tudo com alguém que conhece o distrito. Tem 2 horas de duração, é conduzido ao vivo em alemão ou inglês, e tem um custo a partir de US$ 218.[6] Uma opção de grupo privado permite dedicar tempo extra à história das defesas contra inundações, se for isso que lhe interessa.[6] Se as condições parecerem adversas ou os seus planos mudarem, pode cancelar até 24 horas antes para um reembolso integral.[6]
Por que o porto escolheu a adaptação em vez do isolamento
Os antigos cais fizeram parte do boom da cidade desde o final do século XIX até ao fim da Segunda Guerra Mundial.[9] Quando essa era terminou, a medida óbvia poderia ter sido a de cercear a água e transformar as bacias em parques de estacionamento. Em vez disso, o MedienHafen tomou o caminho oposto: adaptou-se, criando um distrito de mídia moderno nas décadas de 1980 e 1990.[4] O rio continuou a fazer parte do endereço, em vez de se tornar um problema a ser escondido.
A adaptação é visível por toda a parte onde se olha. A promenade do aterro oferece um quilómetro e meio de orla fluvial pública; o Rheinturm oferece 240,5 metros de referência vertical sobre os cais; os edifícios de Gehry e o Colorium, que tem 17 andares de altura, dão aos amantes de arquitetura uma razão para olhar para cima e à volta.[3][10][12][13] As defesas contra inundações não são uma história separada aparilhada depois, e não estão escondidas. Sentam-se na estrutura dos cais, nas escadas e nas ranhuras por onde se caminha.
Classificações dos viajantes em resumo
Classificações conforme listadas na GetYourGuide:[6][7][8][14][15][16]
Organize o seu dia em Düsseldorf em dólares americanos
Dólar americano, preços a partir destas listagens da GetYourGuide:[6][8][16][17][18]
Quando ver o porto no seu melhor
Planeie a sua visita em cheia
Verifique o rio antes de sair
Verifique as condições atuais antes de partir; o Reno já atingiu 10,69 metros antes.[1]
Reserve a visita guiada
Reserve a MedienHafen Tour a partir de US$ 218 com um guia ao vivo em alemão ou inglês.[6]
Use calçado preparado para o rio
A água pode acumular-se nos degraus inferiores quando o rio está alto. Escolha calçado com boa aderência e leve uma camada para a promenade ao relento.
Pergunte sobre os níveis dos cais
O seu guia pode mostrar como funcionam a promenade em escadaria e as defesas permanentes. A promenade estende-se por 1,5 quilómetros ao longo do Reno.[3]
Deixe margem para flexibilidade
Se o tempo mudar, aproveite o cancelamento gratuito da visita até 24 horas antes.[6]
Descubra como o porto convive com o rio
a partir de US$ 219Reserve agora e pague depois




